半島旅攝 - 一輩子

在龍運的海邊，我看到一艘斷了半截的木船在沙灘上，一時童心未泯地爬上去，當我站在船頭眺望着廣闊的海洋的一刻，我想着人活一輩子不足夠了，至少要活兩輩，一輩用來埋頭工作，一輩用來玩樂看世界。

半島旅攝 - 醉

拍攝銀河系主要因素是無光害，東海岸龍運不算是無光害的銀河系拍攝地點，只能算是低光害之地。然而這裡有獨特和豐富的前景以襯托壯麗的天蠍座銀河，平坦遼闊的地勢使銀河系無所遁形，星空之下吹着涼爽的海風，源源不斷的海浪聲猶如動聽的音樂，攝影人自然陶醉於銀河，隨行者亦為平靜的氣氛所動，這一夜大家都醉了。

半島旅攝 - 孤星

我以大馬的美為傲，并極力去維護和愛護大馬的美。我用相機，用行動，邊旅邊攝，把大馬的美推薦給愛旅行，愛攝影，愛環境的旅攝人。

大馬東海岸龍運的銀河系的美足夠打動你用行動去看看，去推薦《半島旅攝》嗎？

半島旅攝 - 追逐

追逐星座，拍攝銀河已成為我旅途中的部份，而馬來西亞半島的東海岸則是我成功追逐和拍攝最多的地方。

半島旅攝 - 曙光

在Penarik遇上極端天氣，仔細看看發現灰茫茫的雲層下有一道曙光。

這些年旅攝遇累積下的經歷，學會了在面對惡劣情況時如何坦然接受。

齋戒月間在Penarik的食檔都不營業，我就在這裡燙杯面，泡三合一咖啡，這算情況惡劣嗎？

自驾马泰寮 - 7/7

到Kanchanaburi旅游，桂河桥（River Kwai Bridge）是必游的地方，这里有许多售卖记念品，T-Shirt，水果和小吃等等的商店，游客可以行走在桂河桥上，拍照留念，还有小型的火车载游客在死亡铁道上走一段铁路再倒退回原点，是个商业化十足的旅游景点。其实现在的死亡铁路有其实际用途，有载客火车川行於Kanchanaburi与泰国西部偏僻的乡村，途中经过多个村庄，还经过死亡铁路上最经典的ThamKrasae Bridge，是一段建立于山壁边的铁路，铁路另一边则是百尺山谷，地势险峻。

为了乘上这列火车，我在Kanchanaburi逗留了两天才成功登上这列火车，还在火车站等了近4个小时，也许我运气差去不逢时吧！第一天到火车时，剩下当天最后一趟火车，只去不回所以上不成；第二天再去，火车延误了近4个小时，最终我还是成功登上这列火车，在死亡铁路上走了一回。火车座位皆是木制的，只有最尾的一格车廂是直置排列的软座位，后来上车的学生把这些座位当床在途上小休，沿途各站可见村民上下车，手中提着生活日常用品，看来这死亡铁路已因生活而復活了。

开车沿着323号公路转入4号公路南下205公里，到了华欣（Hua Hin），这里是多天旅程里较现代化的城市，车水马龙，商场林立，商业味渐浓，街道上处处可见欧洲旅客流连，食宿消費也比较多天以来的略高。到华欣地标 - 火车站走走后再到附近的邮政局去，把已写好的明信片寄出去。必须一提的是，我进入邮政局表明来意后，邮政局的接待员竟然亲善的亲力为我处理事务，不但为我处理好邮票，准备好贴邮票用的文具和纪念盖章等等，临走时局长还要求合照留念，亲切加热诚，这就是Amazing Thailand吧！

最后一天，去到马泰边界城巿 - 合艾（Hat Yai），去巿场购物，平时搭车搭飞机无法提取买大件物品可以把车子剩余的空间填满，满载而归。

在泰国自驾了十多天，先领导车队从泰国南部到北部再进入寮国，再慢慢的从北部自驾游南部。若把泰国旅游略微分析一下，可解读为：北部山区的景点偏僻，温度低，景色壮观，生活朴素，人情味浓，消费低廉；中部则多是历史古蹟，宗教寺庙，消费较山区略高，生活节奏还不及大城市般快；南部的旅游业发展彭勃，设备现代化，到处可见大型商场，虚拟景点多，生活节奏快，消费较高。

泰国自驾游，行程自由度可依个人愛好而自定，走的路线未必是旅游景点，却往往有意外收获。15天的泰国自驾，走了十多个城巿，平均每晚不同酒店，对景点未作深度游览，却掌握了自驾游的路线，日后可更自信的自驾游泰国，并会对各大小城巿乡村逗留较长的时间作深度了解，特别是这趟旅程中错过的北部边界小镇。

泰国自驾小贴士：
驾驶盤位置：右边，与马来西亚一样。
汽油价格：一公升36.90泰铢。
如何入境？：可从泰南的Sadao入境，入境前先在大马边界购买车险，须出示汽车注册文件。
道路壮况：轻松自驾游的话，建议使用城市与城市间的高速大道，路況徍且有英文路牌。在泰国即使是6车道的高速大道也是免收费的。
必备用具：地图，卫星导航仪器。
餐饮：早午餐尽量从简，可在一般街边食档用餐最好不过，一来可以省去寻找用餐地点，二来省时时，在泰国某品牌的油站如超巿里的Food Court般，吃的喝的都不难解决。晚餐则可丰富点，选间好餐馆，边吃边喝边谈边分享照片。
建议：与同车的团员一齐规划路线，前座乘客须先了解路线并为司机导航，后座乘客则负责其他事项如添油，购买干粮零食等工作。
补充：车队中有个有经验的领航者会更驾轻就熟，玩的更尽兴。

桂河桥。

死亡铁轨上的火车。

死亡铁轨

桂河旁边的廉价酒店Aajam River Front Room，一晚900泰铢。

桂河

最尾的一格车廂是直置排列的软座位，后来上车的学生把这些座位当床在途上小休。

死亡铁轨上的火车厢里。

火车到站。

邮政局的接待员亲善的亲力为我处理事务。

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半島旅攝 - 䁔間

布城夜景千變萬化，每一幕眨眼即逝。

一年一度的花卉節正進行中，現場燈光通明，碰巧遇上一䙚輕雲，滿天星斗䁔間消失，機場快鐵如風般駛過，一切配合在千載難逢間。當時不按快門的話，這一幕就僅能獨享了。

有些事現在不做，以後不會做了。

馬六甲 覓食

马六甲有古城之称, 於2008年7月7日被联合国教科文组织列为世界遗产, 马六甲的旅游业如日中天迅速发展, 时至今日马六甲的古迹被文明地彼上鲜艳的外墙, 夜色以五颜六色的营虹灯为特色; 老街的生命力仅靠旅客的施舍才得以维持; 道地美食因华丽的包装令当地人却步.

我今天不带相机, 避开旅客的脚步, 跟着当地人的口味去寻觅马六甲的味道.

Klebang Coconut Shake (GPS座标: 2.215000,102.206333)

椰肉渗着椰汁打成水, 加上一球香草雪糕, 在炎热的太阳底下, 其冷冻的魅力令许多人排队. 除了Coconut Shake外, 这里的Nasi Lemak, 黄姜饭, 糕点往往令本来只卖冷饮的住家"小挡口"在午餐和晚餐都见人潮.

Coconut Shake

Nasi Lemak, 黄姜饭, 糕点

Capitol Satay Celup (GPS座标: 2.195010, 102.252290)
这间小店的人龙常常令我却步, 4点开始营业, 3点多即在其店前见到长龙. Satay Celup有点像吉隆坡的"碌碌", 其特别之处是Satay Celup是以沙爹酱为汤用以煮熟食材.

4点开始营业, 3点多即在其店前见到长龙.

沙爹酱为汤用以煮熟食材

Longkang Siham (GPS座标: 2.199377, 102.251395)
在一条小巷里, 在昏暗的灯光下, 许多人坐在沟渠边的小桌椅, 血蛤、啦啦、鱿鱼蕹菜是这里的桌上佳肴.

小巷里昏暗的灯光下, 许多人坐在沟渠边的小桌椅.

Jalan Bunga Raya蚝煎 (GPS座标: 2.199377, 102.251395)
如果你步行到Jalan Bunga Raya去找Longkang Siham的话, 而你嗅觉又灵敏的话, 你必定会被另一巷子里的小档口的壕煎香味吸引着. 其蚝煎的蚝不见得大粒, 但其香味令人一口上瘾欲罢不能.

万鸿香楼点心  (GPS座标: 2.214117, 102.2399687)
与一般的点心茶楼不同是处是其人情味, 有几位侍应己是阿嬤级的年龄, 在繁忙时段仍对顾客的要求有求必应, 遇上好谈的顾客时却丢下工作和顾客一见如故.

提示: 这里包要手快再吃的到.

Baba Charlie Nyonya Cake (GPS座标: 2.202937, 102.231451)
在一条不起眼的住户区小路, 见在路人手上都大包小包的, 脸上露出满足的样子, 这是娘惹的魅力.

在住家后庭院里, 五六个正忙着手制糕点, 另几人则忙着把糕点搬上货车, 领货的零售商一车接一车的来载货, 而Baba Charlie却一点都没有冷落门市小客.

 Tengkera Mee Goreng (GPS座标: 2.203357, 102.234401)
离Baba Charlie Nyonya Cake不远, 经过一个马来档, 不见其招牌却见长长的人龙, 下车一探, 原来大家都等着Teluk Goreng和Mee Goreng.

Nadeja Cake House (GPS座标: 2.188770, 102.247430)
如果你是带孩子同行, 而孩子对无冷气的街边食物有点不悦之色的话, 可在结束马六甲觅食之旅前奖励一下.

Nadeja Cake House与一般时尚咖啡厅无异, 但是这里Layer Cake是别处吃不到的哦.

全部照片是手机拍摄.

第一篇 - 澳洲自駕，Great Ocean Road

2013年的11月，澳洲大陆最南端的维多利亚州成了我家之旅的目的地，10天的旅程对我们一家三口要同时凑合时间有点天方夜谭，高䀚的澳元汇率曾经令我们想过打退堂。然而在时间与经济困扰之下，我们却着着实实的踏上旅途，带着满足回家，出发前的思前想后现在想起来有点微不足道，旅途的点点滴滴更成了我们的家常话题，印证了旅行最困难的一步是跨出去的第一步。

旅游手册写道11月的澳洲已接近夏天，夏天的澳洲南端天气炎热干燥，我们的机长在飞机即将降落时的广播中却说当地气温只有摄氏10度，后来听说这种不寻常的气候许多年前曾发生过一次，再遇上实在难得，可惜的是行李袋里多的是短䃿和背心。

旅行不是跟旅行团走的话，务必先解决的是交通问题，大洋路（Great Ocean Road）贵为世界上最美的沿海公路，租车自驾成了我们首选，交通费也佔了我们旅费的一半，即然如此务必物尽其用，这趟维多利亚州必须不走回头路去看最多，去体验最深。

第一天 Kuala Lumpur / Melbourne

晚上航班飞往墨尔本，隔天早上到达。

第二天 Melbourne / Geelong / Anglesea / Aireys Inlet / Lorne / Apollo Bay

在墨尔本机场取车后，靠着卫星导航器，把车开入Princes Freeway往Geelong去，虽然是开着GPS，初到贵境的我还是“误入歧途”两次，其中一次还违法U转才回到正途。这两次小失误后接下来的几天都乖乖了，不再失误。在澳洲自驾并不难，首要步骤是先了解GPS导航系统的操作，接着是留意路牌，还有别呈強。

Geelong是个海港城市，很多人称这里为Great Ocean Road的启点，而这里是我们上粮倉进货的地方，Supermarket是我们在澳洲搜索的第一个Keyword。这次的旅程走经济型路线，全程避餐馆避门票景点，否则在Geelong Waterfront的餐厅对着海用午餐一点很赞，可惜我们的经费只允许我们对着海，在海鸥的陪伴下进午餐。

从Geelong沿海往西到达Angelsea，这里是Great Ocean Road另一个滨海小镇，夏天时这里会被滑浪者占据整个沙滩。可惜我们造访的这时候，强风在摄氏10度下呈威，整条街只有我们一家三口，显的有点“别有一番风味”。

离Angelsea不远有另两个海边城镇，Aireys Inlet和Lorne，两者距离不远，Aireys Inlet的Split Point Lighthouse和Lorne的Teddy's Lookout是这两个地方必访的景点。

Lorne之后是一段相当弯曲的沿海山崖公路，也因为这个原因我选择了天黑前通过这段路，也因此而路过灯塔不做游览，小心翼翼的开到达今天的终点Apollo Bay。

今晚我们入宿於镇上离海边不远的Cabin小屋，有睡房有客厅还有厨房，今晚有家了，热腾腾的晚餐把两天一晚的长途拔踄的疲惫一扫而空，这是一个人旅行和一家人旅行分别最大之处。

自驾游必备地图和策划功课

在Geelong拍下旅程的第一张照片

Geelong Waterfront

Geelong到处皆是红砖建筑

Geelong用餐处

靠卫星导航不看地图, 结果来到只允许脚车或步行的小路

在Geelong走错路却发现另一处美丽风景

袋鼠出没之处开车要特别小心

Anglesea

与Teddy's Lookout只差这距离我竟然错过

在Great Ocean Road遥望大洋

第一天的晚餐有幸福的感觉哦! 

夜襲 適耕莊

第一次夜探适耕庄，是在沒有月光的夜晚，天蝎座和人马座常常在夏天来常客，今晚她俩躲藏在薄薄的云层上方，时而通过云空隙间偷窥着待收割的稻田。

风，沒让星座躲藏太久，云雾散开，天蝎、人马齐露面，而其随之而来的银河系更把场面佈置得极其浩大，然而在光害之下她们未处最佳状态，却已经足夠袭击爱摄人的心。

我们的天空一直都很美丽，她的美从不吝啬地闪烁着，她只在你的快节奏下遁形。

第一次夜探适耕庄，遇上多云的天空。

风起云可涌亦可散，天蝎即将现形，袭击行动随时展开。

天蠍的出现总是如此大排场，银河如天兵般排山倒海的随之而来，气势令人屏息。

天蝎的出现不曾低调，然而当她划破天空时却有多少人留意?

天蝎座人马座齐现，谁能招架得住？

在银河系下的夜晩，一切都充满幻化。

银河系的魅力，穷追不舍算得了什么。

诡异的前景，银河有点逊了。

GPS座标：

3.515102,101.140510

为安全起见，建议多人同行。

带走照片，别留下垃圾。